在古丝绸之路北线的很多要道中，西兰路有着最漫长的烟火气与厚重的前史沉淀。东起古都西安，西至金城兰州，全长719公里，串联起陕甘两省的黄土高原与河谷平川，其间平凉、泾川段更是这条古道的中心纽带，既是古代丝路商道的重要遗存，也是近现代西北交通的命脉，千百年间驼铃声、马蹄声、车轮声在这儿交错，见证着丝路商脉的兴衰，也承载着西北大地的沧桑与重生。

  西兰路的根基，深植于古丝路的千年头绪之中，而平凉、泾川段就是这份头绪中最具烟火气与文明印记的阶段。早在汉代张骞注册西域后，这条从长安动身，经咸阳、平凉、六盘山至兰州的路途，成为丝路北线的重要支线，其间平凉、泾川段因地处陕甘接壤，把守西出长安的咽喉，成为东西方商队来往的必经之地。那时还不是规整的路途，而是由商旅、驿卒踏出来的弯曲小径，穿行于泾河两岸与崆峒山麓之间。

  古丝路的茂盛时期，这儿驼队川流不息，来自波斯的金银器、西域的玉石、大秦的琉璃，顺着这条路向东运往长安，而我国的丝绸、瓷器、茶叶、纸张，又循着相同的轨道，向西穿越戈壁，抵达中亚甚至更远的当地。平凉的皮裘、泾川的药材，也借着这条商道，成为远销西域的抢手货品，两地有“丝路旱码头”的美称。

  古代的西兰路沿线，驿站是商脉流通的重要节点，平凉、泾川段的驿站更是漫山遍野，除了长安西行的重要驿站店张驿，泾川境内的泾州驿、平凉境内的安国驿，都是其时商脉流通的中心纽带。

  泾川古称泾州，素有“西出长安榜首城”之称，泾州驿便坐落于泾河之畔，作为西兰路进入甘肃后的榜首个大型驿站，它不只承担着公函传递、官员招待的责任，更成为商队休整、物资中转的要害之地。来往的粟特商人、波斯使者、印度僧侣，都会在这儿歇脚休整，替换马匹、弥补干粮。泾川本地的药商的也会在此设点，将本地盛产的甘草、黄芪等药材打包，交由西域商队运往远方。而平凉境内的安国驿，因紧邻崆峒山，更是成为兼具商贸与宗教沟通的驿站，道士、僧侣与商人在此相遇，宗教文明与商贸文明彼此融合，驿站周边逐渐兴起了集市、客栈、商铺，形成了初具规模的集镇。

  到了清代，这条古道迎来了一次重要的修整，平凉、泾川段成为修整的要点区域。晚清重臣左宗棠出任陕甘总督期间，为平定西北暴乱、克复新疆，大规模修整了这条衔接西安与兰州的通道，其间平凉至泾川段因地形陡峭、商旅会集，被要点加固拓展，并沿路途栽种柳树，形成了一条连绵百里的“绿廊”，这些柳树被后人尊称为“左公柳”，现在在平凉崆峒山麓、泾川泾河两岸，仍能见到零散留存的左公柳古树，它们既加固了路基、阻挡了风沙，也成为了西兰路平凉、泾川段前史上一道共同的景色。

  晚清将领杨昌浚的诗句“新栽柳树三千里，引得春风姿玉关”，正是对这段前史的生动描写。那时的西兰路平凉、泾川段，虽仍以土路为主，却成为了西北重要的军事与商贸通道，平凉的皮裘、泾川的粮食与药材，沿着这条路来往流通，维系着西北边远地方的安稳与开展，也让两地的商脉益发昌盛。

  近代以来，西兰路迎来了前史性的蜕变，平凉、泾川段的改造晋级，更是成为整条公路贯穿的要害。跟着日本侵华要挟的加重，国民政府为开发西北、巩固国防、打通通往苏联的世界援华通道，决定在古驿道的根底上，修建一条公路。1934年，西兰公路正式开工，由杨虎城掌管开工典礼，以十七路军为主力，联合当地民众，在经费不足、技术落后、自然条件恶劣的情况下，靠着简略的东西，餐风露宿、昼夜劳动。其间平凉、泾川段因途经泾河、汭河等多条河流，施工难度极大，当地民众与修路战士一起，在泾川境内修建桥梁9座，平凉境内修建桥梁29座，其间泾川境内汭河上的“活动桥”，更是成为其时的标志性工程，既方便了公路通行，也统筹了泾河两岸的灌溉与航运。仅用一年多时刻，平凉、泾川段便完成了大部分工程，为1935年5月西兰公路全线土路通车奠定了根底。不过那时的西兰公路平凉、泾川段，路况仍旧粗陋，晴通雨阻，被人们戏称为“稀烂公路”。

  抗日战争时期，西兰路平凉、泾川段更是成为支撑抗战的重要交通纽带。其时，我国对外的海路被日军阻断，陆路通道也相继受阻，西兰公路与甘新公路联通，成为贯穿西北的世界交通线和军需补给生命线，而平凉、泾川段作为陕甘接壤的中心路段，承担着物资转运、人员来往的重要责任。很多世界援华物资经兰州运往平凉、泾川，再转运至西安，源源不断地运往抗日前哨。很多爱国志士沿着这条路，从西安途经平凉、泾川，奔赴西北投身救亡图存的激流之中。

  1936年10月，红四方面军主力（红四、红五、红三十一军）在会宁会师后，为保护主力部队北渡黄河、履行宁夏战争方案，在西兰公路华家岭、会宁一带安排阻击战。（华家岭阻击战是红四方面军长征后期的重要战役，红五军作为后卫部队，在华家岭区域坚强阻击军，部队支付严重伤亡，但为赤军主力搬运争取了宝贵时刻。）

  西兰路平凉、泾川段作为物资转运的要害通道，当地民众自发安排起来，为赤军运送粮草、传递情报，用实际行动援助革新，这条公路有着厚重的赤色回忆。

  新我国建立后，西兰路历经屡次改造晋级，成为贯穿陕甘的交通要道。上世纪八十年代，被并入312国道，平凉、泾川段通过继续的拓展、硬化，土路变成了平坦的沥青路，风险路段得到改造，桥梁地道相继建成，通行才能大幅度的进步。从前的古驿道，现在已成为两地物流、人员来往的中心通道，连续着丝路商脉的生机与生机。一起，两地也依托西兰路，发掘丝路文明资源，让古驿道的前史回忆得以传承。

  现在，在西兰路平凉、泾川段，仍能找到当年商脉遗踪的痕迹。泾川境内与西兰路相依相伴的泾河两岸，百里石窟长廊连绵不停，王母宫石窟、南石窟寺的佛像既透着华夏审美的正经，又藏着西域艺术的深邃遗韵，与西兰路一起见证着文明的融合。与王母宫山隔泾河相望的大云寺，北周时释教踪影渐现，隋文帝敕建舍利塔将其归入国家祭祀系统，武则天称帝兴修大云寺。1964迄今佛舍利三现，遗址出土的“五重套函”创始了我国式舍利供奉准则的先河，这儿曾是丝路僧侣来往的重要圣地，也是商队祈福的必经之地。

  泾川曾有阮陵书院、阮陵乡、阮陵渠等阮氏文明遗存，成为全世界阮氏祖源地和阮氏家族追溯本源的中心地舆标识。1935年8月，红二十五军长征途经泾川与军激战，军政委吴焕先不幸壮烈牺牲，赤色基因在这片土地上生生不息……前史、文明、崇奉在此融合。

  平凉境内崆峒山作为古丝绸之路西出关中之要塞，是西兰路沿线的标志性景象，轩辕黄帝曾亲临此地向广成子讨教治国之道，秦皇、汉武亦景仰登临，历代文人墨客留下了很多诗词碑碣，山上的道、佛修建密密麻麻，鼎盛时期琳宫梵刹达42处，既是宗教圣地，也是商队休整、文明沟通的重要场所。沿途留存的“驿”“铺”等地名，都在诉说着这条古道的千年故事。

  西兰路平凉、泾川段见证了古丝路的茂盛与落寞，阅历了烽火的洗礼与平和建造，现在在西北大地上延伸，衔接着曩昔与未来，续写着丝路北线的新传奇。（记者杨树）